今年 Goodwood賽車嘉年華活動中，由前拉力賽冠軍車手 Jonny Milner. Milner所駕駛的800匹馬力 Toyota Celica改裝賽車，以48秒07的圈數跑完全長2.57公里的賽道，擊敗包含 F1賽車等199輛對手，並締造今年最快的成績。
2011年7月5日 星期二
Toyota Celica尬贏 F1,成為 Goodwood賽道最速戰車！
Toyota Celica尬贏 F1,成為 Goodwood賽道最速戰車！: "
中央山脈 稜線 上最美麗的 綠地毯 ： 能高．安東軍
中央山脈 稜線 上最美麗的 綠地毯 ： 能高．安東軍: "能高安東軍位於南投縣與花蓮縣交界，「能高」指的是此山區最北邊的能高山；「安東軍」則是意味最南邊的安東軍山。此一段縱走路線有最美麗的高山湖泊分佈， 也有最秀麗的草坡綿延，是中央山脈稜線上最美麗的一段。稜線上高山湖泊眾多，從白石池、萬里池一直到屯鹿池，是台灣高山稜線中，湖泊分布最密、最高的區 域。而能高南峰到白石山、安東軍山這一段稜脊，也是台灣高山「最高隆起準平原面」地形最發達的地方，同時也是公認全台灣高山草原最漂亮的地方。
要進入此一縱走路段，可由廬山、屯原、經能高越嶺道與之銜接，南邊則可由奧萬大國家森林遊樂區登山口進入步道，並與中央山脈脊樑國家步道系統之丹大山列段銜接。
器材設備一覽
這次的七天縱走，由於天數較多，要帶上山的攝影器材及相關週邊需準備的更加齊全。於是兩人一共帶了兩台Canon EOS 5D , 兩支16-35mmF2.8 L / 24-105mm F4 L / F35mm L / 135 F2 L共五支鏡頭，另外帶了一台 EPSON Photo FineP2000 40GB的行動儲存裝置，以應付七天大量的影像儲存需求。至於相機電池一共帶了10顆，依照過往的經驗，預計一顆電池可以使用超過一天。就這樣，大約一人的攝影器材需要多背負3-5公斤上山，算是甜蜜而沉重的負擔。
▲（Day 1）濃霧升起，又像是武俠小說的場景，自己像是個大內高手般縱橫能高武林，但，想想背了這麼一大包，即便有輕功，想跳也跳不起來吧！
大夥從廬山出發後經過半個多小時的車程，終於抵達屯原登山口，這是前往能高安東軍縱走的入口，同樣也可以由這入口前往奇萊南峰南華山。綁緊鞋帶，調整背包，待嚮導吆喝著大家集合，交代注意事項之後，便開始了這七天六夜的能高˙安東軍縱走。
Frog七日行程路線規劃
- Day 1 （2006.10.06）
廬山→屯原登山口→雲海保線所→天池山莊 - Day 2 （2006.10.07）
天池山莊→光被八表→卡賀爾山→能高山主峰→台灣池營地 - Day 3 （2006.10.08）
台灣池營地→能高山南峰→能高山南峰南鞍營地 - Day 4 （2006.10.09）
能高山南峰南鞍營地→光頭山→白石池→白石池營地 - Day 5 （2006.10.10）
白石池→白石山→萬里池→屯鹿池→三叉池→安東軍山→屯鹿池營地 - Day 6 （2006.10.11）
屯鹿池營地→三叉路→溪底→萬大南溪主支合流點→造林工寮 - Day 7 （2006.10.12）
造林工寮→松風嶺→奧萬大停車場
▲登山地圖
（挑戰能高．安東軍的第一天，有什麼難關正等著蛙大呢？！）
第一天 十三公里的暖身
雖然這次有找嚮導們幫忙，但該帶的東西還是一樣都不能少，相機、鏡頭、攝影機、電池、隨身硬碟……等等，零零總總加一加，25公斤不多也不少，只能說，登山攝影真是一個既貴又重的興趣娛樂！
第一天經過十三公里的緩坡，雖是緩坡，因為重裝的關係，還是累到東倒西歪的，大夥總算是結束一整天漫長的熱身，來到了天池山莊。天池山莊的莊主們，每天晚餐後都會拿出吉他，與遠到來訪的山友們一同歡唱，這是天池山莊的一大特色，凡是聽過的人都說讚啦！
▲（Day 1）難得中秋雙十連假，山上出現了可預期的人潮，想到要跟這麼一大群的人搶營地，不禁為未來的六個夜晚感到憂心忡忡……
▲（Day 1）抵達天池山莊，還來不及解脫的喜悅感時，已被遍地的蒙古包給中斷了思緒，天呀，今天該不會沒地方可以住吧！
▲（Day 1）當導遊將七天吃喝拉撒睡的傢伙背上肩時，就像是裝了腳的發財車一般，一路急駛的飆向山裡去！
第二天 終日與箭竹為伍
今天的目的地是要翻過這次的第一個百岳「能高山主峰；3262m」，然後抵達台灣池營地紮營。大夥起了個大早，背起背包一路往上，過了光被八表紀念碑之後，正式進入中央山脈稜線路段，從現在開始我們將會整天與箭竹為伍，每天與箭竹為伍，無時無刻與箭竹為伍……。
滿路的箭竹，著實讓大夥吃足了苦頭，一旦埋入竹林之中，手撥腳踩的真是給他忙不過來，一不小心身上的東西還會被箭竹勾下來。就這樣在箭竹中不斷的穿梭找路，山怎麼彎、路就怎麼轉，我們也就這樣被大自然所牽引著，只能照著路跡的方向，一路跟著繞跟著轉。
就在大夥快要被意志力擊垮之際，「能高山主峰」終於出現在眼前，想到之前無數的假山頭一次又ㄧ次的欺騙我們的感情，這下，總算是苦盡甘來！
▲（Day 1）每天晚餐後，天池山莊莊主們都會拿出吉他與山友們一同歡唱，凡是聽過的人都說讚！
（能高南峰龐克搖滾樂團？在哪裡成軍的？後面告訴你哦！）
第三天 十峻之一 能高山南峰
今天應該是整個能安縱走路途最硬的一天，不但要手腳並用，還得飛簷走壁，由於出發時嚮導已經跟大夥心理建設一番，自然個個是作足準備全副武裝，手套、綁腿、護膝、長袖、長褲，像是準備打仗的心情一般！
能高山南峰為十峻之一，高聳陡峭的巨岩如魔王般的壓在上頭，重重的陰影更刻畫出山形的險峻。過不了這裏，便見不到那傳說中最美麗的高山草原了。地形愈是險惡，就愈沒有體力拿起相機，但是想到下山之後一定會後悔當初沒有咬著牙繼續堅持拍攝時，便會激勵自己不要放棄任何一個景色與畫面。幾次，差點想要放棄，但最後，還是通過了十峻之一能高山南峰的考驗，度過了難關。
▲（Day 3）雖然走到這裡大夥已經不成人形，但，還是不忘搞笑的拿出了預藏的兩項慶功假髮，扮演起「能高南峰龐克搖滾樂團」，團名雖有些繞口，還是給他在山頂上完成了拍攝樂團寫真的任務。
第四天 美麗的綠地毯
經過一晚充足的休息後，大夥甩掉了昨天南峰帶來的極度疲累，準備進入後半段最令人讚嘆的中央山脈高山大草原。老天爺為了保護這地方為同時考驗造訪者的誠心與意志力，特別安排了十峻老魔「能高山南峰」當作門神般的擋在入口，想要一睹這中央山脈稜線上最美麗的高山草原，還得咬緊牙關先撐過這關才行！看來我們似乎已經過關，拿到門票了！過去這三天的苦撐，終於在走出箭竹林這一刻感覺到值回票價，能夠用雙腳踏在這中央山脈稜線上最美麗的綠地毯上頭，我想，這是無法用言語來形容當下的感動！
▲（Day 4）今天才第四天，大夥因為太過操勞關係，鬍子看起來長得更快了些…
▲（Day 4）想想，在這豔陽藍天、綠草如茵、一望無際遼闊的高山上，趁著後無追兵、前無來者、四下無天的大好時機，乾脆來一張這人與天地結合的藝術照吧！
▲（Day 4）過去這三天的苦撐，終於在這一刻感覺到值回票價，能夠用雙腳踏在這中央山脈稜線上最美麗的綠地毯上頭，我想，這是無法用言語來形容當下的感動！
（後面還有回程時的辛酸與美景哦！）
第五天 星空與水鹿的邂遘
由於這一段都是大草原與高山湖泊所構成的地形，自然台灣水鹿便是這裡的常客，尤其到了夜晚，在滿天星光的照耀下，水鹿成群結伴的在遼闊的草原上覓食，星空、水鹿、草原、湖泊構成了一幅幅感動的畫面，我想只有親自走一趟，才能真正感受到它的震撼！
一路上經過了光頭山、白石池、萬里池、白石山、屯鹿池後，終於來到旅程的最後一座百岳安東軍山三角點，興奮的為自己的耐力、毅力、意志力感到不可思議，我們的足跡已經走遍了這五座高山！而這兩天的草原湖泊美景，讓大夥裝滿整個驚豔的畫面，滿足的將它帶下山。
第六天 無止盡的下坡
該是告別能高安東軍的時刻，準備離開中央山脈稜線前往奧萬大，往後大夥將在森林溪谷當中埋頭苦幹兩天，才能到達這個旅程的終點，因為沒有太多的風景可以獵取，我們也將相機半打包了起來，裝在背包中，好應付這一連串無止盡的急下坡！
▲（Day 6）抵達匯流口。第一次見到這河床，應該會被它廣大的面積給嚇到，大概有著數十個足球場拼在一起那麼壯闊，大夥走在上面，活像是支打完仗的部隊般，邁開大步豪氣的走在河床上！
第七天 回程
即將走出森林，累，早已是習慣，早已融入旅程中的一部份，而在山上，疲累與甘甜總是成正比，愈是苦到骨子裡就有著愈多的收獲與回憶。常常矛盾的在想，是要一個輕鬆且淡淡回憶的旅程，還是要刻苦悲情又回憶深刻的行程？我想，我還是選擇後者，因為只有苦盡甘來所得到的，才是最珍貴，最有價值，這個回憶才會跟著我們一輩子。
這次回來， 兩人一共拍攝了近六千張的照片，JPEG檔塞滿了整個40G的硬碟，電池也幾乎全部耗盡，雖然辛苦，但在一張張細數著這精采的過程，這一切的努力都是值得的。
每次結束，都只會是個新的開始，因為這次的收穫，是下次遊玩目標的開始！
▲經過幾天的征戰，大夥早已傷痕累累，卻沒人喊疼！
▲（Day 7）終於全員到齊，團體紀念照是免不了的！
▲（Day 7）嚮導梁大點了跟煙，輕鬆吸了一口，終於平安的完成了這趟縱走，在他的嚮導生涯中又再記上一筆「能高安東軍+1」；我想，能將隊員們平安的送下山，應該就是他們感到最驕傲的地方吧！
蛙大，現為影像、文字創作者。
蛙大希望透過單車與登山不同的方式來記錄旅行的美好，
將這份美好轉為創意與創作的動力，堅持做喜歡的事，讓喜歡的事有價值。
另外，更落實了一步一腳印方式記錄台灣各地方影像，
讓大家更認識這塊土地，用心感受台灣的美，
也因為了解這個地方，進而愛護這塊土地，讓環保深植人心。
延伸閱讀
攝影/作者：Frog
本文同步刊載於DIGIPHOTO雜誌NO.23
雲彩 的力量 大景不一定就是 火燒雲 啊！
雲彩 的力量 大景不一定就是 火燒雲 啊！: "大自然無盡奇妙，其中 雲彩 的表現也是一絕。他們有時像棉花一樣輕輕柔柔，有時又似綿羊群漫步空中。當雲朵被 落日 染紅時，像是上帝打翻調色盤灑落在空中，絢麗斑瀾使人迷醉。而風雨欲來的 多雲 天氣，則會讓雲朵變得沉悶灰重。所以，雲朵也有各種不同的表情，就像人的喜、怒、哀、樂一樣，讓我們捉摸不定玩味再三。現在就跟著 芊芊 拿著相機，一同追逐著雲彩帶給我們的驚喜吧！
雲朵的形成
雲的形成是因為太陽照射地球表面時，表面的水份被蒸發，形成水蒸氣，當水氣超過飽和，水分子就會聚集在空氣中的微塵周圍，進而產生水滴或冰晶，會將陽光散射到各個方向，形成雲的外觀。一般的薄雲在我們看來都是灰白的顏色，而雲層的濃密與厚度，影響陽光通過的程度，讓雲成為灰色或偏黑的顏色。各種不同的雲朵，也會帶給我們不用的視覺感受。
▲在廣闊的草原上，緜長的雲朵輕輕柔柔，讓人感覺到心情開闊。
▲可遇不可求的雲景，像是一隻隻可愛的小綿羊，集結在藍天中。
▲風雨欲來的厚實雲朵，詭譎多變帶著些許的毀滅感。
好景也需要雲朵的陪襯
常常上山下海的拍攝風景，經驗告訴我們美麗的景色，也要有漂亮的雲朵來陪襯，才能點綴出好山好景！除了有藍天或雲景之外，我們也應該善加觀察，利用現場的光線，例如從順光的方向拍攝，雲朵才會有最棒的表現，或是適時使用偏光鏡，來濾除漫射的光線，這也能夠使藍天更藍，雲朵的輪廓更加立體哦！
▲六十石山的金針花海，視野極佳可以遠眺花東縱谷，藍天白雲加上金針花的配色，讓畫面更顯活潑。
▲蘭嶼東清灣的奇石海灣，小艇隨風漂蕩，在白雲的襯托下更有種自由舒暢的感受。
▲福壽山上的小瑞士，山谷間漫開的雲海，氣氛滿點彷若仙山。
（常常聽到人家在說大景、火燒雲是怎麼一回事呢？）
晨昏的暴力雲彩
在晨昏的時候，天邊的雲彩有時會呈現通紅的一片，像是火燒一般。我們習慣把這種通紅的雲，叫做「火燒雲」，而火燒雲又是怎樣形成的呢？
我們都知道太陽光是由紅、橙、黃、綠、靛、藍、紫七色光混合成的。以光的波長來講，紅色光波最長，橙色其次，而紫色則最短，而波長越短的光，像紫色、藍色光就很容易被散射開來；而波長較長的紅色、橙色光就不容易散射。天上沒有雲的時候，懸在空中的雨滴少空氣層也較薄，太陽光裡的紅、橙、黃、綠幾種色光幾乎全部通過，只把靛、藍、紫幾種波長短的光攔住，其中藍色光反射得最多，這就我們多半看到的藍色天空。
在晨昏時刻，空氣層就較厚一些。陽光中的黃、綠、靛、藍、紫幾種光，在空氣層中走沒多遠，就會因為散射減弱，而無法穿過空氣層。只有波長較長的紅、橙色光可以穿過空氣層，這些餘光照射在天空中、雲層上，便將天邊染成鮮豔奪目的紅色。
▲林口海濱－颱風前後的火燒雲，使天空多彩絢麗。
▲永安漁港－漫天的雲朵，撲天蓋地而來，使天空變得更加豐富而有趣。
▲永安漁港－像是筆觸般的雲彩，搭上斑駁的漁船，讓畫面像是油畫一樣。
捕捉難得的高空雲景
在旅程中，時常會以飛機作為交通工具，在幾萬公尺的高空上，有時從機窗外就能望見很美的雲景，甚至有時飛越雪山上空，也能看見壯麗的雪山連峰與雲海交織的美麗景像，這沒有捕捉下來的話，就太可惜了！不過，在飛機上拍照，首先要遵守飛航安全的規定，必須聽到機上廣播說可以開始使用電子器材後再取出相機作拍攝，另外在拍攝時，我們則要將鏡頭儘量貼近機窗玻璃，避免拍到窗上的反光。
▲從遠方一路席捲而來的雲海看似無邊無際，在斜光的照射下更加立體。
▲雪山連峰及雲海的景致非常難得，這可不是想要拍就拍的到哦！
▲機窗外的美麗雲景，為旅程結束畫下最完美的句點。
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劉芊芊
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Marker Pen iPad Scribbly Stylus (video)
Marker Pen iPad Scribbly Stylus (video): "
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Original Story Marker Pen iPad Scribbly Stylus (video)
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